Sáng ngày 11/11, Cảng Chân Mây đã đón tàu du lịch biển quốc tế hạng sang Celebrity Solstice, quốc tịch Malta đưa hơn 3.000 khách du lịch và thủy thủ đoàn đến Huế. Tàu du lịch biển Celebrity Solstice cập cảng Chân Mây Theo lịch trình đăng ký vào cảng Chân Mây trong năm 2024, thì đây là chuyến tàu du lịch biển quốc tế thứ 32 cập cảng Chân Mây. Sau khi cập cảng những du khách đã được các hãng lữ hành đưa đi tham quan các danh lam thắng cảnh, di tích văn hóa lịch sử ở Huế và các địa phương trong khu vực miền Trung Việt Nam. Công ty Cổ phần Cảng Chân Mây cho biết, trong năm 2024 Cảng Chân Mây dự kiến đón khoảng 41 chuyến tàu du lịch biển quốc tế đến cập cảng đưa hơn 60.500 du khách và 28.000 thủy thủ đoàn đến với Huế. Đây là một tín hiệu tích cực, vì ngày có nhiều các hãng tàu du lịch biển quốc tế đăng ký đưa khách cập Cảng Chân Mây. Để đảm bảo chất lượng dịch vụ chào đón du khách quốc tế, cảng đã phối hợp tích cực với những công ty lữ hành chuẩn bị tốt các điều kiện môi trường vệ sinh, bố trí điều hành các hãng lữ hành đưa đón du khách thuận lợi đi tham quan các điểm du lịch trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế.   Được biết, đến 18h cùng ngày tàu sẽ rời cảng Chân Mây đến cảng Hạ Long, Quảng Ninh. Các du khách được các hãng lữ hành đón đi tham quan Các du khách chuẩn bị lên xe để đi tham quan www.thuathienhue.gov.vn (CTV)

Để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về PCCC cũng như khả năng chữa cháy và hợp đồng tác chiến trong công tác chữa cháy của các cơ quan, doanh nghiệp, chiều ngày 08/10/2024, Đội Cảnh sát PCCC & CNCH tỉnh Thừa Thiên Huế đã phối hợp với Công ty cổ phần cảng Chân Mây tổ chức thực tập phương án PCCC tại khu vực Bến số 2 - cầu cảng Chân Mây. Tham gia chứng kiến buổi diễn tập còn có đại diện lãnh đạo các cơ quan chức năng như Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên Huế, Đồn Biên Phòng cửa khẩu cảng Chân Mây, Chi Cục Hải Quan cửa khẩu cảng Chân Mây, UBND xã Lộc Vĩnh, Kho xăng dầu Chân Mây thuộc Công ty Cổ phần xăng dầu Dầu khí PVOil Miền Trung tại tỉnh Thừa Thiên Huế. Tình huống giả định là vào hồi 15h30’ ngày 08/10/2024, tại khu vực Bến số 2 - cầu cảng Chân Mây, 01 xe bồn đang tiến hành cấp dầu Diezel cho tàu chở hàng khoảng 4.000 tấn than đang neo đậu thì xảy ra sự cố chập điện tại buồng máy phía mũi tàu gây ra cháy, nổ buồng máy. Do thời điểm xảy ra sự cố thuyền viên trên tàu phát hiện đám cháy muộn dẫn đến đám cháy phát triển lớn, nằm ngoài sự kiểm soát; mặt khác cháy xảy ra trong điều kiện gió to làm cho ngọn lửa từ buồng máy nhanh chóng bao trùm khu vực boong tàu. Khi phát hiện cháy, thuyền viên trên tàu hốt hoảng, hô hoán, kéo còi báo động cho mọi người trên tàu biết. Khi nghe tín hiệu báo động cháy, các cán bộ, công nhân viên đang làm việc trên tàu đã nhanh chóng hô hoán và tìm cách thoát nạn ra khỏi khu vực nguy hiểm qua các lối, đường thoát nạn. Trên tàu bị cháy lúc này có khoảng 25 người, trong đó có 10 thuyền viên tự thoát được ra khỏi tàu, 15 người khác do tác động của khói, lửa dẫn đến bị thương còn mắc kẹt ở khu vực mũi tàu. Những thuyền viên trên tàu bị cháy sau khi thoát ra ngoài đã phối hợp với các nhân viên làm việc ở cảng nhanh chóng thu hồi các đường ống cấp dầu và di chuyển xe bồn, các tàu neo đậu xung quanh tàu bị cháy đến khu vực an toàn, ngăn chặn cháy lan.   Nhận được thông tin báo động cháy lực lượng PCCC của công ty nhanh chóng có mặt tại khu vực xảy ra cháy, triển khai các hoạt động gọi điện cho Ban Giám đốc công ty, báo lực lượng PCCC và CNCH, Công an tỉnh đồng thời tổ chức hướng dẫn cho toàn bộ công nhân viên thoát ra khỏi tàu đang cháy và cứu những người bị mắc kẹt trong khu vực nguy hiểm, sử dụng dây, phao cứu các nạn nhân rơi xuống nước; tiến hành di chuyển hàng hóa, máy móc quan trọng và các chất nguy hiểm về cháy nổ ra tàu gặp sự cố cháy; sử dụng bình chữa cháy, triển khai đường vòi từ các họng nước chữa cháy, sử dụng hệ thống vòi rồng trên 02 tàu lai dắt để phun vào đám cháy, chống cháy lan và dập tắt đám cháy. Mặc dù đã rất cố gắng trong công tác cứu người, cứu tài sản và chữa cháy nhưng do đám cháy phát triển nhanh, lan rộng, tàu bị cháy khó tiếp cận nên lực lượng PCCC cơ sở chưa thể khống chế được đám cháy, nhận thấy diễn biến đám cháy phức tạp vượt ngoài khả năng kiểm soát của lực lượng PCCC cơ sở, Chỉ huy chữa cháy đã gọi điện cho Kho xăng dầu Chân Mây thuộc Công ty cổ phần xăng dầu, dầu khí PVOIL Miền trung tại Thừa Thiên Huế và lực lượng Cảnh sát PCCC&CNCH đề nghị huy động lực lượng, phương tiện đến hỗ trợ công tác chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ. Sau khi phát lệnh chữa cháy các lực lượng đã phối hợp diễn tập phương án chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ thành công tốt đẹp đảm bảo tuyệt đối an toàn lực lượng và phương tiện tham gia thực tập đồng thời nâng cao trình độ tổ chức, công tác điều hành và chỉ huy hiệp đồng phối hợp chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ. Buổi diễn tập đã giúp lực lượng PCCC tại chỗ của công ty cọ xát với thực tế, qua đó có thêm kinh nghiệm trong triển khai thực hành các thao tác chữa cháy, chủ động phát huy vai trò của lực lượng tại chỗ trong công tác PCCC và CNCH, không bị động, bất ngờ, làm tốt việc cứu người và tài sản khi gặp sự cố cháy xảy ra. Trước đó, Đội PCCC của cơ sở cũng đã được huấn luyện các nghiệp vụ PCCC&CNCH./.

Hòa chung không khí hân hoan chào mừng kỷ niệm 134 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890-19/5/2024) và kỷ niệm 21 năm ngày thành lập cảng Chân Mây (19/5/2003-19/5/2024), ngày 16/5/2024, Cảng Chân Mây đã tổ chức “Lễ ra quân hưởng ứng tháng hành động về an toàn vệ sinh lao động và Tháng công nhân năm 2024” nhằm tạo cảnh quan môi trường xanh, sạch đẹp trong công ty, nâng cao ý thức trách nhiệm về công tác bảo vệ, gìn giữ, đảm bảo vệ sinh môi trường và tuân thủ pháp luật về ATVSLĐ. ​    Tham dự buổi lễ có đồng chí Lê Chí Phai - Chủ tịch Công đoàn, PTGĐ công ty; các đồng chí trong BCH Công đoàn công ty cùng 78 CBCNV-người lao động đến từ các Phòng, đội, và xí nghiệp. Các đoàn viên Công Đoàn, Đoàn Thanh niên đã hưởng ứng nhiệt tình và tham gia tốt công tác vệ sinh đúng theo kế hoạch đã đề ra. Các tuyến đường từ Cầu Alcan - Công ty Phúc Thịnh - giáp ranh Bến số 02 và Bến Hào Hưng đều được các đoàn viên thu gom rác, đất đá và các loại vật dụng rác thải khác; các mương thu nước dọc hàng rào và các mương từ cổng Bến số 01- Bến số 02 được khơi thông nhằm bảo đảm vệ sinh môi trường; các khu vực lân cận cũng được thu gom rác và vệ sinh sạch sẽ. Hệ thống điện, nước cơ sở hạ tầng kỹ thuật luôn luôn được giám sát an toàn trong quá trình phát quang cây cối dọc tuyến mương phía núi. Đây là hành động thiết thực, ý nghĩa và hiệu quả trong việc nâng cao nhận thức của mỗi công nhân, người lao động cùng chung tay giữ gìn vệ sinh môi trường góp phần tạo vẻ mỹ quan, môi trường Xanh - Sạch - Đẹp tại nơi làm việc. Nhân dịp này, Công ty cũng đã tổ chức nhiều chương trình ý nghĩa khác như: tổ chức thi thể thao, giao lưu văn nghệ, tổ chức các hoạt động tình nguyện,… Chuỗi hoạt động hưởng ứng tháng hành động về an toàn vệ sinh lao động - Tháng Công nhân và kỷ niệm 21 năm ngày thành lập Cảng đã nhận được sự hưởng ứng nhiệt tình của cán bộ công nhân viên và người lao động. Đây là hoạt động thiết thực góp phần tạo nên bầu không khí vui tươi, phấn khởi nhằm động viên tinh thần CBCNV-người lao động hăng hái lao động sản xuất, góp phần xây dựng Công ty ngày càng phát triển.

Ngày 14/4, tại trụ sở Cục Hàng hải Việt Nam, Cục trưởng Nguyễn Xuân Sang, Phó Cục trưởng Hoàng Hồng Giang tham gia họp trực tuyến về điều chỉnh giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải biển trong thời gian dịch bệnh Covid-19. Lãnh đạo Cục Hàng hải VN và các đại biểu tham dự cuộc họp Tham dự họp, có đại diện lãnh đạo các Hiệp hội: Hoa tiêu hàng hải Việt Nam, Chủ tàu Việt Nam, Chủ tàu địa phương (Thái Bình, Nam Định, Thanh Hóa và An Lư - Hải Phòng) và các Công ty Hoa tiêu hàng hải thuộc Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Miền Bắc (Hoa tiêu II, Hoa tiêu III, Hoa tiêu IV, Hoa tiêu VI); Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Miền Nam (Hoa tiêu I, Hoa tiêu V, Hoa tiêu VII, Hoa tiêu VIII, Hoa tiêu IX); Công ty TNHH Hoa tiêu hàng hải TKV (thuộc Tập đoàn Than và Khoáng sản Việt Nam); Công ty CP Dịch vụ và vận tải biển Vũng Tàu; Công ty Hoa tiêu Tân Cảng (thuộc Tổng công ty Tân cảng). Phát biểu tại cuộc họp, Cục trưởng Nguyễn Xuân Sang cho biết, trước tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, khó lường như hiện nay, cơ quan quản lý Nhà nước về hàng hải tiếp tục chủ động, quán triệt tinh thần chỉ đạo hành động và quyết liệt triển khai thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 đề ra tại các văn bản của Đảng, Chính phủ, Bộ GTVT, Bộ Y tế và Ban chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch Covid-19.“Trong thời gian qua, bên cạnh các giải pháp đã được Chính phủ, các Bộ, ngành triển khai thực hiện, Cục Hàng hải Việt Nam đã phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị có liên quan kịp thời đề xuất, kiến nghị các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và thuyền viên hoạt động trong lĩnh vực hàng hải” - Cục trưởng Nguyễn Xuân Sang thông tin. Toàn cảnh cuộc họp trực tuyến Nhằm chia sẻ khó khăn và kịp thời hỗ trợ cho các doanh nghiệp vận tải biển trong thời gian dịch Covid-19, tại cuộc họp, trên cơ sở đề xuất của Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, đại diện lãnh đạo các Hiệp hội và doanh nghiệp hoa tiêu đã thảo luận, thống nhất áp dụng một số giải pháp nhằm tiết giảm chi phí và điều chỉnh giảm giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải cho tàu thuyền Việt Nam hoạt động nội địa đang chịu ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19.Theo đó, giảm giá dịch vụ hoa tiêu đến mức tối thiểu cho tàu thuyền Việt Nam hoạt động tuyến nội địa (bao gồm cả tàu thuyền và phương tiện VR-SB) theo quy định tại Thông tư số 54/2018/TT-BGTVT ngày 14/11/2018 của Bộ GTV về việc ban hành biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ lai dắt tại cảng biển Việt Nam (giảm 10% so với mức giá đang áp dụng hiện nay) trong thời gian 03 tháng, kể từ ngày 01/5/2020./. Trước ngày 01/01/2017, phí hoa tiêu hàng hải được thực hiện theo quy định tại Pháp lệnh về phí và lệ phí. Mức phí được quy định tại Thông tư số 01/2016/TT-BTC ngày 05/01/2016 của Bộ Tài chính quy định về phí, lệ phí hàng hải và biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải. Từ ngày 01/01/2017, dịch vụ hoa tiêu được điều chỉnh từ cơ chế phí sang cơ chế giá do Nhà nước định giá. Mức giá được quy định tại Quyết định số 3946/QĐ-BGTVT ngày 09/12/2016 của Bộ GTVT ban hành biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu và dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo tại cảng biển Việt Nam; sau đó quy định tại Thông tư số 54/2018/TT-BGTVT. Kể từ khi áp dụng cơ chế giá, các Công ty Hoa tiêu hàng hải đều áp dụng mức tối đa giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải quy định tại Thông tư số 54/2018/TT-BGTVT cho tàu thuyền Việt Nam hoạt động nội địa. Mức giá này vẫn giữ ổn định từ năm 2017 đến nay.  Ngọc Hân

Ngày 20/9/2018 tại Tp Cam Ranh tỉnh Khánh Hòa đã diễn ra Hội nghị thường niên Hiệp hội cảng biển Việt Nam năm 2018. Tham dự Hội nghị, có đại diện lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa, đông đảo các thành viên Hiệp Hội – là các cảng biển đến từ khắp các vùng miền trên cả nước, các vị khách mời và các Nhà tài trợ - là các doanh nghiệp kinh doanh trong các lĩnh vực dịch vụ, thiết bị cảng biển. Về phía Cục Hàng hải Việt Nam có Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu và đại diện phòng Kế hoạch đầu tư, Cảng vụ Hàng hải Nha Trang cùng tham dự Hội nghị.  Hội nghị Hiệp hội cảng biển thường niên là hoạt động quan trọng nhất trong năm của Hiệp hội để tăng cường sự gắn kết của các thành viên Hiệp Hội cảng biển; tổng kết, đánh giá những hoạt động của Hiệp Hội sau một năm công tác và tổng hợp đề xuất, kiến nghị đến các cơ quan chức năng giải quyết những vấn đề nhằm tạo thuận lợi cho các cảng biển hoạt động và phát triển. Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị, Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu đánh giá cao vai trò và những đóng góp rất tích cực của Hiệp Hội trong thời gian qua trong việc tham gia, kiến nghị các cơ quan quản lý Nhà nước hoàn thiện những chính sách đối với phát triển cảng biển nước nhà nói riêng, ngành hàng hải Việt Nam nói chung, đặc biệt trong quá trình xây dựng, hoàn thiện Bộ luật Hàng hải Việt Nam và các văn bản hướng dẫn Bộ luật. Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu cũng thống nhất với báo cáo của ban chấp hành Hiệp Hội khóa VIII và ghi nhận các nội dung kiến nghị của Hiệp hội liên quan đến các nhóm vấn đề (1) Quy hoạch và đầu tư kết cấu hạ tầng cảng biển và các dịch vụ liên quan; (2) Mô hình quản lý cảng biển; (3) Phí, giá dịch vụ hàng hải, cảng biển; (4) Thủ tục hành chính tại cảng biển. Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu nhấn mạnh: “Cục Hàng hải Việt Nam luôn quan tâm, tạo điều kiện để Hiệp hội Cảng biển Việt Nam phát huy vai trò, đóng góp vào sự phát triển chung của ngành Hàng hải, đồng thời Cục Hàng hải Việt Nam cũng mong muốn Hiệp hội có những hành động cụ thể, thiết thực hơn nữa trong việc giải quyết những vấn đề bức thiết của ngành hàng hải đang được xã hội quan tâm như vấn đề cạnh tranh khai thác, giá dịch vụ cảng biển…”   Theo http://vinamarine.gov.vn

Tải xuống tài liệu:  Chuong trinh Dai hoi.doc CB3 - Quy che lam viec.doc CB3 - Bao cao kiem diem chi uy.doc CB3 - Bao cao chinh tri.doc

Tải xuống tài liệu:  Chuong trinh Dai hoi.doc CB1 - Quy che lam viec.doc CB1 - Bao cao kiem diem chi uy.doc CB1 - Bao cao chinh tri.doc

Tải xuống tài liệu:  Chuong trinh Dai hoi.doc CB2 - Quy che lam viec.doc CB2 - Bao cao kiem diem chi uy.doc CB2 - Bao cao chinh tri.doc